@prefix azonOnto: <http://id.e-science.pl/ontologies/azonOnto#> .
@prefix collection: <http://id.e-science.pl/vocab/collection/> .
@prefix dcterms: <http://purl.org/dc/terms/> .
@prefix kv: <http://id.e-science.pl/vocab/kv/> .
@prefix person: <http://id.e-science.pl/vocab/person/> .
@prefix rdf: <http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#> .
@prefix rdfs: <http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#> .
@prefix records: <http://id.e-science.pl/records/> .
@prefix skos: <http://www.w3.org/2004/02/skos/core#> .
@prefix unit: <http://id.e-science.pl/vocab/unit/> .
@prefix xml: <http://www.w3.org/XML/1998/namespace> .
@prefix xsd: <http://www.w3.org/2001/XMLSchema#> .
records:14911 a azonOnto:Thesis ;
azonOnto:acceptanceDate "2019-07-25"^^xsd:date ;
azonOnto:authorInfo [ a azonOnto:AuthorInfo ;
azonOnto:author person:549 ;
azonOnto:position 1 ] ;
azonOnto:collection collection:1,
collection:7 ;
azonOnto:comment "Praca doktorska"@pl ;
azonOnto:creationYear 2007 ;
azonOnto:description "Celem pracy jest opracowanie modeli ruchu pojazdów w warunkach zatłoczenia sieci transportowej. W pracy opracowano trzy modele. Pierwszy model dotyczy określenia przepustowości wlotów podporządkowanych, gdy na jezdni głównej występuje kolejka pojazdów. Model ten uwzględnia współistnienie ruchu kołowego oraz pieszego na skrzyżowaniach z pierwszeństwem przejazdu. Drugi model określa zjawisko rezygnacji z trasy, na której występuje kolejka pojazdów i wybór alternatywnej trasy podczas wykonywania podróży. Trzeci model opisuje długość kolejki na wlocie skrzyżowania z sygnalizacją świetlną jako proces zmienny w czasie. Wykorzystuje on szeregi czasowe oraz modele ARIMA. Powyższe modele opracowano na podstawie wyników badań ruchu przeprowadzonych we Wrocławiu, Opolu i Krakowie. Weryfikację modeli przeprowadzono na rzeczywistych obiektach we Wrocławiu, Krakowie i Katowicach."@pl ;
azonOnto:destinationGroup "naukowcy"@pl,
"ogół społeczeństwa"@pl,
"przedsiębiorcy"@pl,
"studenci"@pl ;
azonOnto:fileInfo [ a azonOnto:FileInfo ;
azonOnto:name "Modelowanie ruchu w sieci ulic w warunkach o ograniczonej przepustowości skrzyżowania.pdf"^^xsd:string ;
azonOnto:uri "https://data.e-science.pl/14911/Modelowanie ruchu w sieci ulic w warunkach o ograniczonej przepustowości skrzyżowania.pdf"^^xsd:anyURI ] ;
azonOnto:harmfulContent false ;
azonOnto:keywordInfo [ a azonOnto:KeywordInfo ;
azonOnto:name "modele ARIMA"@pl ;
azonOnto:uri "http://id.e-science.pl/vocab/kv/c56757"^^xsd:anyURI ],
[ a azonOnto:KeywordInfo ;
azonOnto:name "szeregi czasowe"@pl ;
azonOnto:uri "http://id.e-science.pl/vocab/kv/22971"^^xsd:anyURI ],
[ a azonOnto:KeywordInfo ;
azonOnto:name "komunikacja"@pl ;
azonOnto:uri "http://plwordnet.pwr.wroc.pl/wordnet/synset/13955"^^xsd:anyURI ] ;
azonOnto:language "Polski"^^xsd:string ;
azonOnto:licenseInfo [ a azonOnto:LicenseInfo ;
azonOnto:name "ID-NC-ND"^^xsd:string ;
azonOnto:uri "https://azon.e-science.pl/licencje/ID-NC-ND_PWr.pdf"^^xsd:anyURI ] ;
azonOnto:numberOfPages 164 ;
azonOnto:oai [ a azonOnto:IdentifierInfo ;
azonOnto:name "OAI"^^xsd:string ;
azonOnto:uri "http://fbc.pionier.net.pl/id/oai:www.dbc.wroc.pl:1760"^^xsd:anyURI ;
azonOnto:value "1760"^^xsd:string ] ;
azonOnto:partner [ a azonOnto:Organization ;
azonOnto:name "Politechnika Wrocławska"^^xsd:string ] ;
azonOnto:placeOfCreation "Wrocław"^^xsd:string ;
azonOnto:relatedLink [ a azonOnto:RelatedLinkInfo ;
azonOnto:name "Dolnośląska Biblioteka Cyfrowa"^^xsd:string ;
azonOnto:uri "http://www.dbc.wroc.pl/dlibra/docmetadata?id=1760"^^xsd:anyURI ] ;
azonOnto:scientificDiscipline "dziedzina nauk technicznych / budownictwo (2011)"@pl ;
azonOnto:submitter [ a azonOnto:Person ;
azonOnto:name "Marta Kordas"^^xsd:string ] ;
azonOnto:supervisor person:558 ;
azonOnto:title "Modelowanie ruchu w sieci ulic w warunkach o ograniczonej przepustowości skrzyżowania"@pl ;
azonOnto:titleVariant "Traffic modelling in road network in crossroads capacity constrained conditions"@en .
RDF/XML
TURTLE
JSON-LD